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錨桿因其技術簡單、成本低廉而被廣泛應用于公路工程的邊坡防護和隧道施工中。那么錨桿試驗需要注意哪些問題呢？麻花錨桿廠家來為您解答。

錨桿拉拔試驗作為判斷錨桿質量的一種手段，可以評價錨桿錨固系統的性能和錨桿的錨固力。為確保拔錨試驗順利進行，且試驗結果不會影響工程進度，根據以往工程施工經驗，實驗室列出了拔錨試驗中的一些注意事項，供大家參考:

1、錨桿按設計、規范施工，特別注意長度、灌漿飽滿度；

2、拉拔試驗中錨桿的外露長度應控制在40~45厘米之間。

3、為了使儀器在拉拔試驗時有一個良好的焦點，在邊坡錨桿施工時，需要制作一個邊長為40厘米、厚度為10厘米的混凝土底座(底座中間留一個5-6厘米的圓孔，讓錨桿穿過)，底座與錨桿垂直；隧道和邊坡可以用鋼板代替混凝土基礎(當巖層較好時)；

4、試驗前，現場技術員需提供樁號、錨栓類型、數量、規格及設計拉力；

5、錨桿拉拔按錨桿數量300根試驗一組(一組3根)，不足300根按一組計；

6、現場必須根據取樣頻率和要求預留相應的錨桿數量，特別是在隧道中，往往沒有外露的錨桿，導致試驗無法進行；

7、錨桿拉力的確定:同一組三個錨桿拉力的平均值必須大于等于設計值，小值必須大于設計值的百分之90